أصبحت السيارات الكهربائية أكثر طلبًا في الوقت الحالي، ويعرض معرض واشنطن دي سي للسيارات سيارات تعمل بالوقود البديل منذ 15 عامًا، ولكن هذه هي السنة الأولى التي تم فيها تخصيص جناح كامل للسيارات الكهربائية، ويرجع الفضل جزئيًا للرئيس الأمريكي.

وفي حال سار جو بايدن بخطته الطموحة المسماة إعادة البناء بشكل أفضل التي تبلغ قيمتها 2.2 تريليون دولار، فمن المفترض أن يكون هناك 50 في المئة من المركبات العديمة الانبعاثات على الطريق بحلول عام 2030.

كما أن إدارة بايدن لديها خطط لتحويل ما يقدر بنحو 600 ألف من أسطولها إلى وقود بديل كجزء من الالتزام المتجدد لمكافحة تغير المناخ.

وهناك قضايا رئيسية في المستقبل – الخطة تم حظرها من قبل الجمهوريين وهناك قضايا حقوقية يجب معالجتها مع انتقال الولايات المتحدة بعيدًا عن الوقود الأحفوري. ولكن التغييرات الكبيرة تحدث.

وقال جون أودونيل، الرئيس التنفيذي لمعرض واشنطن دي سي للسيارات، إن السيارات الكهربائية تم تبنيها الآن على نطاق عالمي، والمعرض الذي يركز على السياسة العامة ويمنح أعضاء الكونغرس وقادة صناعة السيارات مساحة لمراجعة أحدث التقنيات، بحاجة إلى أن يعكس ذلك.

وأضاف أودونيل: أعتقد أنه من المهم جدًا الآن بالنسبة لنا أن نجعل المعرض أكبر وأكثر شهرة بسبب الجدل الحالي حول السيارات الكهربائية في واشنطن ولتبديد الأسطورة القائلة بأن تجار السيارات في الولايات المتحدة لا يريدون بيع السيارات الكهربائية.

ويتطلب الانتقال القوي مثل الذي يتصوره بايدن إصلاحًا شاملاً بنفس القدر للبنية التحتية. وفي قانون الاستثمار والوظائف في البنية التحتية من الحزبين، تم تخصيص 7.5 مليارات دولار للبنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية وبناء محطات الشحن على طول الطرق السريعة. ولكن الصناعة قلقة بشأن كيفية إنفاق هذه الأموال.

ومن المهم أن تكون أجهزة الشحن اليوم قادرة على الشحن بشكل أسرع من السيارات الموجودة في السوق اليوم. وتزداد السيارات كل سنة.

وتمتلك شركة Electrify America، الراعية لجناح EV في معرض السيارات، أكبر شبكة من محطات الشحن (التيار المباشر) في الولايات المتحدة.